活塞空压机易发故障及分析

活塞空压机易发故障及分析

中国专业的高压呼吸器压缩机供应商：中屹消防装备（山东）有限公司
曲轴断裂。曲轴断裂大多在轴颈与曲臂的圆角过渡处。
1.原因分析
（1）曲轴油孔处产生裂纹，润滑油渗入使裂纹逐步扩大，后造成折断。
（2）曲轴过渡圆角太小，热处理时，圆角处未处理到位，使交界处产生应力集中。
（3）设备长期超负荷运转，使曲轴受力状况恶化，导致疲劳寿命下降。
（4）材料本身有缺陷，使曲轴实际承载能力降低。
（5）曲轴圆角加工不规则，半径不相等，因过度不均匀，引起应力集中。
2.处理措施
（1）严格控制曲轴油孔的加工工艺和质量，防止产生裂纹，加工后应及时去除毛刺。
（2）适当增大曲轴过渡圆角，保持热处理均匀，消除应力集中。
（3）严禁设备超负荷运转，发生故障应停机维修，避免设备带病工作。
（4）提高曲轴铸造工艺水平，避免铸件上有砂眼、缩松等缺陷。
（5）确保曲轴圆角加工质量，如形状精度和粗糙度，提高曲轴的疲劳强度。
活塞卡死
1.原因分析。
（1）冷却水供给不足，气缸过热之后又强烈冷却，引起气缸急剧收缩而把活塞咬住。
（2）润滑油质量低劣，或注油器供油中断，使活塞在气缸中干摩擦，因阻力加大而卡住、咬住。
（3）气缸与活塞装配间隙过小，或缸内掉入金属片及其他坚硬物，活塞撞击缸盖受阻。
 2.处理措施。
（1）保证水冷却供应，若因缺水引起气缸过热，应立即停机，待自然冷却后再加注冷却水。
（2）选择合适牌号的空压机油；经常检查注油器的工作状况，保证机器在运行中气缸不缺油。
（3）装配和检修时，应认真检查气缸与活塞的间隙，确保其符合标准规定。防止气缸内掉入异物，一旦

发现及时处理。
  导致空压机故障的原因是多方面的，应根据现场情况，故障机理分析查明。每一故障的排除方法也不

一定是一的，应根据实际情况，综合比较，采取确实有效的措施。
空压机连杆材料及连杆螺栓
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连杆的材料
    连杆材料通常采用35、40、45优质碳紊结构钢，近年来也广泛采用球墨铸铁和可银铸铁制造连杆。

为了减小连杆惯性力，低密度的铝合金连杆在小型活塞式压缩机中也得到广泛的应用。模锻和铸造连杆

既省材又简化加工，是制造连杆的常用方法。
 连杆螺栓
    连杆螺拴是压缩机中重要的零件之一。尽管其外形很小．但要承受很大的交变载荷和几倍于活塞

力的预紧力．它的损坏总是导致压缩机严重的事故。实践证明，连杆栓的断裂属疲劳破坏，所以螺栓

的结构应着眼于提高耐疲劳能力。
空压机连杆螺栓
    中、小型压缩机的连杆螺栓外形如图a所示，大型压缩机的连杆螺栓外形如图b所示。

    由于连杆螺栓受力复杂，因此，螺拴上的螺纹一般采用高强度的细牙螺纹，精度不低于二级，螺纹

底部不允许有尖角．螺纹杆部粗糙度不低于Ra＝o．8um。连杆螺栓的材料为优质合金钢，如40Cr、45Cr

、30crMo、35crMoA等。
   在安装螺栓前．要严格检查螺拴的精度，相互表面位置精度，务必保证螺栓头底面与螺栓轴线相垂直

．还要对螺栓进行磁粉探伤和超声波探伤检查。扭紧连杆时，用力不能过大，一般采用扭力扳手来拧紧

，所用扭矩不得超过规定值。
   以上就是对空压机连杆材料及连杆螺栓的解析，感谢您的访问，希望提供的信息对您有用。并期待与

您的合作。
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