科尔奇总代理之空气压缩机润滑系统介绍

润滑是压缩机中的重要问题之一．它不仅影响到压缩机的性能指标压缩机的寿命、可靠性、安全性也直接相关。

润滑的作用如下：

1.降低压缩机的摩探功、摩擦热和零件的磨损增加压缩机的可靠性和耐久性。

2.带定摩擦热，按摩擦表面温度不致过高。提高压缩机的机械效率。

3.满滑油充满于气缸的间隙和抽封的摩擦表面之间，增强了密封作用。

4.带走磨屑，改善摩擦表面的工作情况。

活塞式压缩机的润滑方式可分为飞溅润滑和庆力润滑两种类型。

1.飞溅润滑是利用运动零件的击溅作用，将渭滑油送至需要的摩擦表面，图立式开启式压缩机是一个典型的采用飞溅润滑的压缩机。

2.压力润滑是利用油泵产生一定的油压，通过翰油通道将润滑油送到各摩擦表面。压力涡滑有离心油泵润滑和齿轮油泵润滑两种。 

a 离心油泵润滑系统  离心油泵润滑系统广泛应用于小型全封闭式制冷压缩机中； 

b 齿轮油泵润滑系统  压缩机的曲铀为水平安装时，大多数采用的齿轮油泵式压力润滑系统。

系统内润滑油的走向为：

在压力润滑系统中，油泵出口压力应高于曲轴溶内压力(吸气压力0.1MPa。对于带有油压传动的顶开吸气阀片输气呈调节机构制冷压缩机．油泵出口压力应比曲铀箱内

压力高0.15-0.3MPa。油压大小一般可采用改变系统的泄油量方法进行调节。

1、活塞泵：活塞泵适用于压头较低时的输送。活塞上的活塞杆经十字头与曲柄连杆机构连接。当原动机带动曲柄旋转一周时，活塞在泵缸内作—次来回移动。活塞移动的最大距离称为行程。如果活塞往复一次时，只有泵缸的一侧各吸入和排出—次液体．这种泵称为单作用泵。单作用泵的排液是间断的，吸液时不排液，排液时不吸液。同时，由于匀速园周运动转变而来的话塞直线运动的非匀速性，即使排液时，流量也是不均匀的。

为了消除单作用泵排液的间断性，就出现厂双作用泵。双作用泵至少有4个阀门，分别安设在泵缸两侧，并且吸人管和排出管分别为两侧共有。如此，当原动机运转时，一侧的吸液、排液与另一侧的排液、吸液交叉，吸人管和排出管内的液体就保持不断地流动。

2．往塞泵：泵的活塞以柱式代替盘式主要出于机械强度的原因。因为泵在高压头下送掖时，不仅要考虑泵缸的强度．而且要考虑活塞的强度，所以柱塞泵一般用于高压泉和中压泵，活塞泵则用于低压泵。

三柱塞式高压泵是一种三联泵。三联泵是由共用—报曲轴的3个单作用泵所组成。3个单作用泵的曲柄互相错开120‘，其吸液管和排液管也是3个泵共用。这样，6Z曲轴旋转一周的周期里．各泵的吸液、排液依次相差1／3周期，大大地提高排液管内流量的均匀性。

3．隔膜泵：当输送腐蚀性料液或悬浮液时，为了不使活塞受到损伤，多采用隔膜系，即均一弹性薄膜将柱塞和被输送液体隔开的往复泵。隔膜左边所有部分可由耐酸材料制成，或衬以耐酸物质。隔膜右边则盛有水或油。当柱塞作往复运动时，迫使隔膜交替地向两侧弯曲，使隔膜起着和活塞同样的吸液和排液的作用．而被输送液体则始终不与柱塞相接触。