科尔奇压缩机曲轴解析

压缩机曲轴解析
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     曲轴是压缩机中主要的运动件，它承受着方向和大小均有周期性变化的较大载荷和摩擦磨损。因此，对疲劳强度与耐磨性均有较高的要求。
(上图为曲拐轴)
一、曲轴的类型
     压缩机曲轴有两种基本形式，即曲柄轴和曲拐轴。曲柄轴多用于旧式单列或双列卧式压缩机，这种结构已被淘汰。曲拐轴由曲轴颈、曲柄销、曲柄及轴身等组成。现在大多数压缩机采用这种结构．它广泛应用在对称平衡式、角度式、立式等压缩机中。
二、曲轴的材料
     一般曲轴有锻造和铸造两种。锻造曲铀常用材料是40号、45号优质碳素钢。铸造曲轴常用稀土—镁球墨铸铁材料。由于铸造曲轴具有良好的铸造性和加工性能，可铸出较复杂、合理的结构形状。吸振性好耐磨性高，制造成本低，对府力集中敏感性小，因而得到广泛的府用。
三、提高曲轴疲劳强度的措施
     a．曲柄与轴颈的过渡圆角  曲轴的截面形状尺寸沿轴问有看很大的变化．承受各种载荷时在这些过渡截面上会产生较大的应力集中，成为曲轴疲劳破坏的根源。
      b ．圆角液压强化与喷丸强化  用滚珠或滚轮对曲柄圆角进行滚压，使之在机械力作用下产生一定的塑**形，圆角表面处产生较大的可抵抗外载的残余压应力。并把表面微观不平度和缺陷碾平，提高表面质量，总体可提高曲铀的弯曲疲劳强度30％一60％。
      c．轴颈及圆角表面淬火  用表面高频淬火的方法可提高轴颈的耐磨性与回角的抗疲劳强度。苦淬火层深度达3—7um，硬度HRc55—63．其弯曲疲劳强度可提高30％一50％。
     d．表面氮化处理  用辉光离子氮化处理方法．曲轴表面形成7—8um的FeN的氮化层，可提高疲劳强度30％左右。
     必须指出，对曲轴的工艺强化，特别是滚压和表面淬火，应严格控制其变形，否则一旦超出允许值，不宜矫正，会造成曲轴报废。